了解更多关于购买协议的成交和结算的考虑因素 ...
本网站使用cookie,以确保我们给您最好的用户体验. cookie协助导航,分析流量和我们的营销工作,如我们的 隐私政策.
招聘和留住合格的卡车司机一直是几乎所有运输公司最关心的问题, 从大型全国性企业到中型地区企业和年收入低于500万美元的小型家族企业.
2001年,美国上大平原运输研究所(Upper Great Plains 运输 Institute)进行了一项研究,研究了该行业招聘卡车司机的平均成本. 在这份现已过时的报告中,更换一名司机的平均成本估计为8200美元. 美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)的消费者价格指数显示,以今天的美元计算,这个数字将超过14美元,000. 造成司机离职成本的费用包括招聘, 招聘, 测试和筛选, 培训和情况依赖坐席产品成本延迟交货. 考虑到这些引人注目的支出,留住员工的努力至关重要.
到2021年和2022年,卡车运输公司留住现有司机的成本也在增加. 根据 美国交通研究所 今年8月发布的货运成本报告, 到2021年,司机的工资和福利占汽车运输公司平均边际总成本的44%, 其次是燃料成本,占22%,卡车/拖车租赁或购买费用占15%. 该研究指出,司机的工资已经达到了历史新高, 每英里增加56英里.6分降至62分.7美分,或10美分左右.8%,从2020年到2021年.
继2019年和2020年的倒退之后, 当行业看到每英里总边际成本下降时, 去年的成本是有记录以来最高的, 是什么影响了许多货运公司在2021年和2022年的毛利率百分比. 这些机构正在密切关注行业前景, 这取决于市场的走势, 是否需要灵活应对每英里的边际成本.
施耐德唐斯运输公司 & 物流专业人员拥有运输问题的最新知识, 规定, 趋势和相关的财务影响.
施耐德唐斯运输公司 & 物流产业集团包括保障, 税, 技术和管理咨询专业人士结合他们的个人专业知识,为美国各地的运输和物流公司提供bet9平台游戏. 我们有能力和行业专业知识为客户提供最先进的技术,并及时沟通影响行业的最新和普遍的立法和监管变化.
欲了解更多信息,请访问我们的 运输 & 物流产业集团 页面.